Mitsubishi Forklift Trucks ha añadido recientemente varias carretillas retráctiles a su gama de productos, ofreciendo a los clientes una selección más amplia que nunca a la hora de encontrar el modelo adecuado para operaciones de almacén con mucho movimiento.
La serie RB12-14N3(L)(C), con su increíble agilidad, ofrece una alta productividad y un valor excepcional en una carretilla retráctil ligera. Alcanza de manera sorprendente el equilibrio perfecto entre las funciones más avanzadas y un bajo coste total de explotación para una carretilla de su tamaño.
Además, una serie de funciones ergonómicas, incluyendo los asientos y controles ajustables, hace que la conducción resulte natural e intuitiva para todos los operarios. Esta serie cuenta incluso con un modelo diseñado específicamente para aplicaciones de apilamiento en estanterías: el RB14N3C, que mantiene el mismo chasis compacto y el mismo rendimiento con mayores alturas de elevación.
Mitsubishi Forklift Trucks también ha incorporado la serie RB16-25N3(H)(X), que es capaz de alcanzar alturas de elevación de hasta 12 metros, a la vez que garantiza una excelente visibilidad y estabilidad gracias a su mástil MaxVision. La serie RB16-25N3(H)(X) cuenta con un sistema opcional de asistencia de nivel que detecta automáticamente la intención del operario y se detiene cuando las horquillas están exactamente en el nivel adecuado. Además de tener un cerebro inteligente, el exterior es resistente y muy robusto, por lo que resulta ideal aplicaciones de gran intensidad.
También se añade a la línea, la serie RBM20-25N3 de carretillas retráctiles cuatro caminos. Es la elección ideal para almacenes que necesiten una carretilla retráctil inteligente, flexible y muy ergonómica que sea capaz de manejar mercancías voluminosas con facilidad. La serie RBM20-25N3, con alturas de elevación de hasta 9,7 metros, puede transportar cargas largas de forma lateral. lo que permite mantener los pasillos estrechos y obtener el máximo espacio de almacenamiento. En combinación con una velocidad máxima de 13 km/h, el resultado es una carretilla muy eficiente y productiva.
Las tres gamas de carretillas retráctiles utilizan el sistema de apoyo a la estabilidad S3, que optimiza funciones hidráulicas como el alcance y la inclinación del mástil para poder retirar los palets con mayor rapidez y seguridad. Asimismo, la función S3-2 opcional adapta la velocidad de desplazamiento máxima al peso de carga real, garantizando los mejores niveles de rendimiento.
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Conscientes de que el trabajo con transpaletas eléctricas en muelles de carga supone un desafío tanto para el operario como para la carretilla. Haga frío o calor, con el firme mojado y resbaladizo o sean los suelos de los muelles de carga irregulares y con baches, siempre es un trabajo intenso.
A la hora de implementar la nueva tecnología se han tenido en cuenta todos estos aspectos para poder trabajar de manera más relajada, segura y eficiente.
Con un total de 18 modelos y un amplio abanico de opciones inteligentes, los nuevos modelos de la gama vienen disponibles con tres tipos de plataformas distintas (plataforma plegable, plataforma fija de entrada trasera y plataforma fija de entrada latera) con capacidad de carga de 2 - 2.5 toneladas y tres tamaños de chasis distintos (mini, junior y senior) para adaptarse a las diferentes capacidades de baterías.
Las baterías de iones de litio integradas de distintas capacidades, en función de los diferentes perfiles de funcionamiento, han sido desarrolladas para adecuarse perfectamente a estas carretillas. Un menor consumo de energía, sin mantenimiento ni cambio de batería y posibilidades de carga rápida, permiten un funcionamiento intensivo e ininterrumpido con coste de explotación bajo.
Si así lo prefiere, también existe una amplia gama de baterías de plomo-ácido sobre rodillos de acero, para un intercambio fácil.
Todas las versiones tienen dimensiones compactas, sin embargo, los modelos con chasis mini son los más cortos del mercado e incluyen un amplio abanico de funciones avanzadas en un bastidor pequeño y robusto.
Manteniendo todo aquello de los modelos anteriores que tanto gusta a los operarios, la nueva gama PREMiA EM es un avance importante en transpaletas eléctricas gracias al sistema patentado DriveStedy. Los sistemas de estabilidad, amortiguación y tracción precisa se combinan a la perfección para garantizar una presión extraordinaria en la rueda motriz, una excelente amortiguación de impactos y gran estabilidad lateral en las curvas.
Todo ello impulsado por el TractionPlus, un sistema hidráulico accionado por resorte que se combina con DriveSteady para aumentar constantemente la presión de la rueda motriz. Esto permite velocidades de conducción elevadas y distancias de frenado cortas, independientemente del peso de la carga, que resulta especialmente evidente en superficies húmedas o mojadas.
Su excelente amortiguación combinada con la máxima estabilidad proporciona una gran productividad y un mayor número de cargas y descargas de palets.
Además, gracias a la tracción mejorada, un menor desgaste de la rueda motriz reduce los gastos de mantenimiento.
La excelente amortiguación de la plataforma en todos los modelos permite absorber las vibraciones restantes. Más aún, los modelos con plataforma de entrada lateral y trasera pueden solicitarse con una exclusiva función de amortiguación eléctrica que permite al operario ajustar la plataforma a su peso con facilidad.
Todas estas novedosas funciones permiten utilizar las carretillas en muelles de carga y transporte interno a velocidades de conducción elevadas, con gran comodidad para el operario y, al mismo tiempo, ofreciendo un lugar de trabajo seguro y sano.
Los conductores de carretillas cargan y descargan miles de palets al mes, por tanto, también son importantes las velocidades de elevación y descenso. Con la mejor velocidad de su clase, la nueva PREMiA EM permite trabajar más rápido. Además, con la batería fija se ahorra energía ya que al no variar el peso de la batería se reducen los costes energéticos.
Partiendo de su predecesora, la nueva PREMIA EM mantiene una altura de elevación de 220 mm líder en el mercado, lo que le proporciona un amplio espacio cuando se utiliza en rampas empinadas, muelles de carga y superficies desiguales.
Si lo que importa es el coste total de explotación, las transpaletas eléctricas PREMiA EM son la solución.
El cabezal del timón ErgoSteer de nueva generación es el mejor de su clase, con un diseño muy ergonómico, botones bien separados, protección contra la intemperie, resistencia a los impactos y clasificación IP65.
El ErgoSteer está disponible en los distintos tipos de control: timón largo, timón corto y dirección abatible ajustable.
Los operarios pueden cambiar entre tres modos de conducción distintos y seleccionar el que mejor se adapte a su estilo de conducción y nivel de experiencia : el modo Easy para aprendices y mercancías delicadas, el modo Eco para un bajo consumo de energía y conductores con menos experiencia y el modo Pro para un mayor rendimiento y conductores expertos.
Para garantizar la fiabilidad contrastada de Mitsubishi Forklift Trucks, los conectores y los sensores son estancos para protegerlos del polvo, el agua y la suciedad, lo que alarga los intervalos de servicio, reduce el mantenimiento y maximiza el tiempo de actividad.
Sucesora de la afamada TBR30N, esta gama ultracompacta de tractores de arrastre presenta un modelo de 3 toneladas y otro de gran resistencia de 5 toneladas, ambos con un abanico completo de características ergonómicas líderes del mercado y de funciones que ahorran tiempo al operario.
El VANTiA se ha concebido pensando en la eficiencia. Con una velocidad máxima de 13 km/h, permite mantener una productividad elevada, mientras que el sistema Sensitive Drive System (SDS) tiene como objetivo identificar y anticipar las intenciones del operario.
El comportamiento del tractor se adapta de forma continua e intuitiva a las necesidades del conductor a través de unos avanzados algoritmos basados en modelos de datos del mundo real.
Y, gracias a la tecnología de arranque rápido del VANTiA, puede comenzar a desplazarse en cuanto el operario toma el control.
El chasis compacto, la capacidad de respuesta de la dirección y el reducido ángulo de giro lo convierten en la máquina ideal para los pasillos más estrecho
Las opciones para el tractor incluyen: enganche automático del remolque, desenganche manual de la conexión automática —que permite al conductor no tener que salir del vehículo para desacoplar el remolque— y, finalmente, conectores eléctricos e hidráulicos para habilitar el uso de carros activos.
Si así se solicita, el tractor también puede prepararse para batería de ion-litio, lo que asegura su compatibilidad y funcionamiento seguro con este tipo de baterías. Una de sus ventajas es la posibilidad de realizar cargas parciales o de oportunidad, por lo que no hay necesidad de seguir la estricta disciplina de mantenimiento (carga, enfriamiento, llenado de agua) que requieren las baterías de plomo-ácido.
Para mayor seguridad, el VANTiA reduce automáticamente la velocidad en las curvas y está equipado con una función de centrado automático del volante. Además, sus amplios retrovisores son prácticos incluso cuando la carga remolcada es más ancha que el propio tractor.
Las principales funciones del operario son siempre accesibles con rapidez gracias al volante Maxius.
Los botones de la bocina están situados junto al pulgar del operario, mientras que las lengüetas de conexión hidráulica quedan perfectamente al alcance de la mano, lo que permite sujetar firmemente el volante para mantener un control absoluto en todo momento.
Con capacidad de absorción de golpes y vibraciones para proteger al operario de las lesiones más frecuentes de pulgar y muñeca, este volante ergonómico permite al conductor establecer su propio ángulo de giro. Todo ello ayuda a reducir la fatiga del brazo y a asegurar comodidad y productividad hasta en los turnos más largos.
Limitada a los modelos más vendidos, la carretilla elevadora multidireccional MAXX es una alternativa económica disponible en tres variantes: con una capacidad de carga de 3.000 kg y un potente motor de 48 V o con una capacidad de carga de 4.500 kg y un motor de 48 o de 80 V.
Puede ser utilizada durante un periodo de entre cinco y ocho horas a una velocidad máxima de 11 km/h, siendo además la batería fácilmente reemplazable. Es la mejora alternativa a las carretillas diésel.
Uno de los aspectos centrales al rediseñar esta nueva versión fue la ergonomía de la cabina del conductor. En la espaciosa cabina, el conductor, además de un gran espacio para las piernas, también disfruta de una vista panorámica inmejorable a la vez de contar en la nueva pantalla multifuncional HIT3 con toda la información importante del vehículo como, por ejemplo, la posición de las ruedas, la velocidad y el estado de la batería. Además, la amortiguación hidráulica de las ruedas motrices garantiza el contacto constante del vehículo con el suelo absorbiendo así las vibraciones.
Nuestra carretilla elevadora lateral multidireccional eléctrica MAXX ha sido distinguida por la asociación británica Fork Lift Truck Association con el premio FLTA 2019 en la categoría "Ergonomía". De este modo nos imponemos a fabricantes de renombre de la competencia. Además, este vehículo también ha sido nominado para el premio más importante internacionalmente, el IFOY, obteniendo el certificado "Best in Intralogistics" del año 2019 dentro del marco de las jornadas de prueba.
]]>La serie trilateral ELEViA es una auténtica especialista VNA optimizada para facilitar la recogida de pedidos y la manipulación de palets en espacios donde los pasillos son muy estrechos.
Con controles intuitivos, una cabina ergonómica y espaciosa y una excelente visibilidad, ELEViA es el sueño de cualquier operario. El diseño modular y su ingeniería la hacen altamente configurable.
Cada modelo de la gama está totalmente optimizado para un tipo de aplicación específica, lo que permite una selección completa y versátil de carretillas.
Los modelos de 1,1-1,3 toneladas están disponibles con sistemas eléctricos de 48V y 80V, mientras que los modelos más grandes sólo tienen 80V.
Diseñada para espacios con pasillos muy estrechos (VNA), la ELEViA consta de siete modelos de conductor de pie entre 1,1 y 2,0 toneladas.
Los modelos de 1,1–1,3 toneladas están disponibles con sistemas de 48V y 80V, mientras que los modelos más grandes únicamente a 80V.
Y, dado que las necesidades pueden variar mucho de un almacén a otro, cada ELEViA se optimiza al máximo para un determinado tipo de aplicación, y su diseño modular permite adaptar fácilmente las carretillas a las necesidades específicas del cliente.
Diseño VNA altamente optimizado
Cada ELEViA es una especialista en VNA, que ofrece una excelente productividad en pasillos estrechos con bajos requerimientos de mantenimiento.
Fácil acceso a los puntos de mantenimiento
El servicio es siempre rápido y sencillo, minimizando cualquier posible tiempo de inactividad.
Posibilidad de 7 capacidades diferentes
Cada modelo de la gama ha sido altamente optimizado para cumplir una función específica diferente, ofreciendo un conjunto de características complementarias para las operaciones de ARNV.
Alturas de elevación de hasta 19 metros
Los estantes altos son fácilmente accesibles, lo que permite un mayor uso del espacio disponible en el almacén.
Posicionador de horquillas
La distancia entre las horquillas puede ser ajustada por el operario de forma fácil y sencilla, para adaptarse totalmente a cada necesidad.
La tecnología de vanguardia
El alto rendimiento se combina con un control de precisión. Puede estar seguro de que ELEViA responderá de forma precisa y eficiente siempre.
Alta protección de los sistemas de motor y dirección
Una robusta puerta de acero protege a todos componentes vitales de posibles daños y puede soportar fácilmente los golpes y rozaduras de los turnos de trabajo.
Puertas laterales basculantes (opción)
Al permitir un mejor alcance, ayudan a minimizar la tensión del operario al reducir la distancia al estante hasta 20 cm.
Elección de los paneles de control
ELEViA puede especificarse con controles giratorios, palanca de una función/multifunción o controles de panel dividido integrados en los reposabrazos para adaptarse a una variedad de estilos de funcionamiento.
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