A la galardonada gama de equipos de almacén de Mitsubishi Forklift Trucks se ha unido el apilador AXiA EX de conductor montado.

Los seis modelos nuevos, con capacidades de elevación de 1.2 a 2.0 toneladas, combinan los conceptos clave de la filosofía de ingeniería de Mitsubishi Forklift Trucks: fiabilidad, productividad, ergonomía y tecnología para crear un diseño que realmente tiene en cuenta primero al operario.

Optimice su funcionamiento

El apilador de conductor de pie es la elección ideal para aquellos que buscan maximizar el espacio de almacén. Constituye una alternativa asequible y flexible a una completa solución VNA.

Con el conductor completamente dentro del apilador, el chasis puede mantenerse muy compacto. Esto hace que los requisitos de ancho de pasillo sean menores que para los apiladores de plataforma y las carretillas retráctiles, y puede permitir el tráfico en ambas direcciones en los pasillos. Si se combina esto con un radio de giro increíblemente pequeño tendrá un vehículo de gran maniobrabilidad y muy productivo para un trabajo intenso de apilado y transporte.

Si se compara con los apiladores de conductor acompañante, el diseño de un almacén en función del apilador de conductor montado puede resultar un 35% más eficiente, ya que los pasillos pueden ser más estrechos y más altos. Como resultado de esta mayor densidad y de un mejor uso de la superficie disponible, el coste típico de espacio por palet se reduce en un tercio.

Un enfoque más seguro

Al permanecer dentro de un chasis cerrado y con tejadillo protector el operario está mucho más seguro durante el trabajo. Cuando se mueven cargas pesadas con un apilador de conductor acompañante y se trabaja sin protección, siempre existe el riesgo de lesiones graves en las piernas o los pies. Al estar dentro del apilador durante el transporte, el riesgo se elimina.

Del mismo modo, al girar o retroceder en espacios estrechos cuando se conduce un apilador de conductor acompañante, el operario puede quedar atrapado o aprisionado entre carretilla y la estantería o colisionar con una pared detrás de él. AXiA EX protege al conductor por todos los lados y, al mismo tiempo, le permite girar con mayor facilidad.

El diseño también es más seguro desde un punto de vista ergonómico. Es perfecto para tareas en las que es necesario subir y bajar varias veces mientras se trabaja; un conductor de pie tiene mayor movilidad y es más activo durante los turnos, lo que reduce la posibilidad de lesiones.

El diseño permite al operario inclinarse hacia atrás en una posición más relajada mientras conduce, lo que hace que el desplazamiento sea mucho más cómodo en distancias más largas. Todos los controles son intuitivos y de fácil acceso desde la posición natural de conducción. El control opcional Ergo Forks Trailing permite al conductor orientarse en la dirección de desplazamiento cuando trabaja con las horquillas de detrás en lugar de tener que girar su cuerpo en ángulo.

Con muchas otras características de seguridad inteligentes, como el sistema de control en curvas inteligente y el sistema de estabilidad mejorado, el apilador de conductor de pie AXiA EX es una opción inteligente.

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En la actualidad, quizá se conocen sobre todo por utilizarse en una gran variedad de vehículos y dispositivos electrónicos portátiles, pero es una fuente de energía moderna que también se solicita cada vez más en equipos de manipulación de materiales.

La diferencia más evidente es que son de menor tamaño y contienen más energía que las baterías tradicionales de plomo-ácido. En las carretillas Mitsubishi Forklift Trucks, la tecnología de iones de litio ya está disponible en casi todas las gamas de carretillas contrapesadas eléctricas y carretillas de almacén.

Con esta posibilidad, muchos profesionales de la manipulación de materiales se preguntan en qué se diferencian los dos tipos de batería y cuándo deben elegir uno u otro. Vamos a explicar ambas opciones.

Es cierto que las baterías de plomo-ácido siguen siendo una elección habitual para numerosas empresas, probablemente porque su precio es inferior al de las baterías de iones de litio. En aplicaciones donde las carretillas elevadoras funcionan en turnos únicos o con poca intensidad en general, la inversión más elevada en iones de litio tardaría mucho tiempo en amortizarse.

Sin embargo, sus ventajas no se pueden pasar por alto. Le recomendamos que lea un post en en el que de forma pormenorizada hablábamos de los dos tipos de tecnología.

Pero si quiere ir al grano, le resumimos aquí las tres ventajas más importantes:

1. Las baterías de iones de litio son mucho más eficientes

En general, sea cual sea la batería utilizada, el funcionamiento de la carretilla no varía. Sin embargo, sí se percibe una enorme diferencia en las operaciones de manipulación de materiales.

Las baterías de iones de litio son mucho más eficientes y además se pueden utilizar hasta el 90 % antes de que sea realmente necesario recargarlas. Después, están las ventajas de carga y de autonomía derivadas de la disminución de pérdidas de energía (de hasta el 30%).

El ahorro energético resultante compensa en parte el coste de adquisición. ¡A todos nos gusta que se reduzca la factura eléctrica!

2. Se acabaron los cambios de batería

Otra diferencia notable radica en la posibilidad de carga rápida, comparable al uso de supercargadores en los coches eléctricos.

Ahora es posible recargar durante la pausa para comer y obtener muchas horas más de autonomía. En un contexto tradicional, siempre hay una batería de plomo-ácido de repuesto cargándose constantemente para sustituirla por la batería vacía cuando hace falta. Cambiar la batería requiere esfuerzo, tiempo y a veces también equipos adicionales. Además, con las baterías de plomo-ácido se necesita una zona de carga completamente preparada (lo cual es costoso) y bien ventilada. Las baterías de iones de litio se recargan en cualquier sitio, preferiblemente cerca de la máquina de café…para aprovechar la pausa.

3. Olvídese del mantenimiento diario

Las baterías de iones de litio tienen una estructura hermética y pueden considerarse exentas de mantenimiento. Durante la carga, la batería puede permanecer a bordo de la carretilla y no es necesario rellenarla de agua ni comprobar el electrolito. De hecho, todos los riesgos de seguridad que acompañan a los cambios con la versión de plomo-ácido se convierten en problemas del pasado.

Como hemos dicho, el paso a las baterías de iones de litio exige una inversión inicial más fuerte, pero las cifras deben contrastarse con el ahorro en energía, equipos, mano de obra y tiempo de inactividad. Debido a su mayor vida útil (3-4 veces más larga), es probable que las baterías de iones de litio registren cifras mejores de costes de explotación. Como suele ser el caso, las características de su operación le indicarán la decisión correcta.

RECOMENDACIONES

• Calcule en general el proceso de gestión total de su batería actual, incluida la mano de obra para cambiarla y el mantenimiento de la sala de baterías.
• Concierte una cita con nuestro equipo, no le compromete a nada, tan solo para saber si cambiar de sistema de batería puede ser ventajoso para usted o no.